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實驗名稱：大巴車起火逃生

實驗內容：模擬大巴車著火，演練快速逃生

實驗器材：大巴車、煙幕彈

實驗地點：北京市大興區試驗場

實驗人員：北京市大興區消防支隊隊員

大巴車是人們出行時較為常用的交通工具之一。近年來，大巴車起火事故時有發生，一旦發生火災，到底該如何逃生才能將傷害降到最低？本報整理了一些大巴車起火時的逃生小知識，供讀者參考。

消防隊員不僅是滅火救援的高手，還是愛求真的“科學咖”。為了普及大巴車起火逃生知識，不少消防隊伍都曾做過相關實驗。北京市大興區消防支隊就曾通過實驗，為大家還原大巴車火災現場。

實驗過程

一輛藍色大巴車突然自燃，黃色煙霧在車內彌漫。車內除司機外，還有多名乘客。司機急忙打開車門，乘客彎腰依次從前車門下車。車輛后方的乘客，立即拿起座位旁的安全錘，敲碎車窗玻璃后，從窗口處跳出。

火災特點

消防人員對汽車火災的特點進行分析后發現，由于汽車空間狹小并儲存油氣，一旦起火將迅速蔓延易并發生爆炸，導致傷亡發生。

1．空間狹小，逃生困難

車輛內部空間狹小，一旦發生火災，如不及時逃離，將很可能被困車內。當車輛處于隧道、地下車庫等特殊場所時，逃生不僅僅是逃離車輛，還必須及時逃離事故場所。

2．易造成爆炸事故，擴大事故面

最為危險的是車輛內儲存的油氣。汽油及天然氣均是可燃易爆物質，一旦發生車輛火災，泄漏出來的油氣遇見火花就有可能發生爆炸，波及周邊，擴大整個事故面，使救援更加難以開展。

3．火勢蔓延快，溫度高、煙氣濃

車上空間較小，單位面積火災荷載較高，如車內裝飾材料、輪胎等燃燒后會產生極高的溫度，同時車輛在燃燒過程中易產生大量有毒濃煙，當車輛著火后，車內人員的疏散極為困難。

4．易造成人員群死群傷

車輛火災尤其是大型的公共交通工具一旦發生火災，內部司乘人員逃生困難，極易造成群死群傷事故。

實驗結論

當汽車發生火災時，駕駛員應按照停車、開門、疏散乘客、斷電、撲救、報警的步驟進行應急處置。如果大巴車發生火災，司機、售票員應在第一時間引導大家有序逃生。乘客則要保持冷靜，聽從司機和售票員指揮，不要擁擠，尋找最近的出路逃生。逃生后，在力所能及的情況下，可協助司機報警，搶救傷員。乘客如果掌握一定的逃生自救技能，將大大提高逃生幾率，降低傷害。

發生火災這樣逃生

1．保持冷靜，迅速將火情向司機反映

在大巴車上遭遇火災時，首先要保持冷靜，保持頭腦清醒才能抓住逃生機會。每輛大巴車上都會配備車載滅火器，乘客發現火情第一時間要通知司機，司機可視火情大小使用車載滅火器滅火，如果不能解決，要立即撥打119求救，乘客要聽從指揮，不要擁擠，從最近的出口有序逃生。

2．首選前后車門逃生，啟用應急開關

車門逃生是首選的逃生方法，乘客就近從前后車門下車。先逃離乘客可協助司機，疏導其他乘客撤離事故現場。逃生時，要讓老人小孩先離開。如果火焰已經破壞電氣控制系統，車門不能自動打開，這時候可以打開前后車門上方的紅色應急開關，旋轉閥門，就能打開車門。

3．打開車窗跳車、不要輕易從天窗逃生

如果車門實在無法開啟，車窗也是一個有利的逃生出口。大部分大巴車車窗都可以打開。一旦發生火情，可迅速開窗逃生。

在車輛沒有側翻的時候，乘客從車頂上的天窗逃生，是不明智的選擇。一方面需要足夠的力氣才能攀爬；另一方面火災煙霧往上升，往上爬反而不利于逃生。但在車輛側翻的時候，乘客可以選擇從天窗逃生，這樣能快速撤離危險之地。

4．空調車無法開窗，砸窗逃生

如果乘坐的是密封玻璃的空調車，窗戶不能開啟，則需要使用車上的安全錘敲碎玻璃窗，從窗口逃生。一般每輛大巴車都配備了安全錘，而且很多長途空調車會在玻璃窗上標明敲擊的位置。

如果找不到安全錘，可利用一切尖銳且堅硬的物品敲碎玻璃。敲打玻璃時，不要從玻璃的正中敲擊，應從玻璃的邊緣和四角下手，尤其是玻璃上方邊緣最中間的位置，那是車玻璃最薄弱的地方。從窗戶出來的時候，要注意缺口的碎玻璃，不要被刺傷、刮傷。

5．安全之后盡可能幫助他人

確保自己逃出車外，并且處境安全之后，可撿起路邊的磚頭，打碎車窗玻璃，幫助車內的老人、婦女、孩子等逃離危險。如果乘客的衣服起火了，可用水幫助其撲滅。最好不要用滅火器對人直接噴射，滅火器中的藥劑可能會造成傷口感染。如果自己身上有火，千萬不要奔跑，流動的空氣會讓火越燒越旺，最好的辦法是躺在地上打滾滅火。

7．遠離易燃易爆區

如果大巴車是在加油站、加氣站等容易發生爆炸的場所起火，駕駛員應視實際情況盡可能地將車輛駛離，以免造成更大的事故。

值得強調的是，一旦大巴起火，不要恐慌，應當保持冷靜，有序撤離。恐慌使人失控，失控的人群容易發生推擠、踩踏，如果人人試圖推開他人先逃出去，往往會使現場更加混亂，降低逃生幾率。

汽車起火原因分析

1．燃油系統故障

汽車燃油系統故障引起火災的原因主要有以下兩種：供油系統容器和管路破裂或管路松動引起漏油而造成火災；發動機汽缸內的混合氣體比例失調，化油器回火引起火災。

2．電路系統故障

汽車的電路系統比較復雜，電氣線路密布，根據各部分電路的功能可將汽車電路系統分為六個系統：電源系統、起動系統、點火系統、儀表系統、照明系統、音響系統及信號系統。

3．高溫引起自燃

夏天是汽車火災高發的季節，主要是高溫所致，機械部件散熱慢，部分電氣線路絕緣護套烤焦，短路引起火災。汽車高溫自燃一般都有前兆，如冒藍煙、黑煙，有焦糊味等。主要原因是汽車缺乏保養，車輛電器件及線路的老化，車內化油器等部件漏油、油管封閉不嚴，高溫自燃引起火災。

4．機械部件摩擦

汽車發動機的潤滑系統缺油，機件的表面相互接觸并作相對運動，摩擦產生高溫，接觸到可燃物引起火災。汽車制動片間隙調節過緊引起火災。輪胎摩擦過熱也可能引起火災。

5．吸煙

吸煙者常在煙頭或火柴未熄滅的情況下亂拋亂扔，若煙頭接觸易燃的座椅坐墊，或煙頭直接掉落在可燃物、可燃裝飾材料上常會引發火災事故。尤其當汽車行駛中司乘人員將煙蒂從窗口往外扔時由于風的作用可能會將煙蒂吹回到車內引發火災。

6．停車位置不當

由于現在生產的汽車一般都裝備三元催化反應器，而這個位于排氣管上的裝置溫度很高。大多數汽車上的三元催化反應器位置都比較低，如果將汽車停放在易燃物附近，極易引起易燃物燃燒。

請注意這些安全裝置

1．自動滅火裝置

自動滅火裝置一般安裝在大巴車的發動機艙、前門的電器集成處。當車內溫度超過170℃時，自動滅火裝置將通過高壓噴淋方式滅火。

2．手動滅火裝置

手動滅火裝置主要是指干粉滅火器。干粉滅火器通常放在司機座椅靠背的后面、后門附近以及后置發動機機箱三個位置上。當發生火災時，乘客可以自行尋找。

3．安全錘

安全錘一般放在前車廂和后車廂的車窗上方位置。緊急情況下，乘客可用安全錘迅速猛擊玻璃的四個角，玻璃往往會從被敲擊點向四周開裂。用腳將玻璃踹出，便可以跳窗逃生。

4．逃生應急開關

逃生應急開關有些在司機座位的旁邊，有些在車門頂部，旋轉或拉開后，推開車門就能逃生。